北京将试点区域“巡游小巴” 5分钟内“打”到顺路公交

原标题:北京将试点区域“巡游小巴” 5分钟内“打”到顺路公交

记者 孙宏阳

在今天召开的第六届世界大城市交通发展论坛上,北京定制公交负责人启迪出行总经理孟伟接受本端记者专访时介绍,望京、金科新区年内将试开巡游小巴,打造5公里范围内1分钟响应的“弹性公交”;北京西站、北京南站合乘公交升级服务,接单速度进一步提升。

近年来,北京定制公交已开通近300个班次,覆盖500社区,服务了62万人次。随着今年300辆定制公交新车的投入使用,新线路开行的“门槛”将进一步降低。“过去是满足27人才能开行一条线路,门槛相对较高,新车型比较小巧灵活,12个人就能成行。”孟伟介绍,

商圈、写字楼聚集地区高峰期打车难的问题,也将引入定制公交来解决。孟伟透露,今年年内,望京、金科新区将试点开行区域“巡游小巴”,在5公里区域范围内,提供1分钟响应、5分钟接到乘客的“弹性公交”服务。

具体来讲,巡游小巴依托于区域内的公交车站上下客,市民通过平台下单后,即可就近打到一辆顺路公交车,短途接驳至地铁站或者写字楼,车辆行驶过程中可以通过算法自动匹配沿途订单,最大限度提高车辆利用率。巡游小巴同样选用定制公交新车型,配有软包座椅、USB充电接口等,可为商务通勤人士提供更好的服务,同时具有高峰期走公交专用道的优势。

另外,今年年内,启迪出行将首先拿出50辆新车投入北京西站、北京南站的合乘定制公交运营。合乘定制公交将具有相同出行方向、相近出行时间的乘车需求,按照线上预约、合乘出行的方式,向乘客提供定制化、准“门到门”的公交出行服务。

9月1日开始,北京定制公交合乘业务进行了服务升级,通过对需求撮合算法、规划线路功能进行优化,两个火车站合乘公交接单量增长显著,接单速度也更快了。“同方向3人即可成行,路线优化不绕路。除了接站,送站响应进一步提升,车辆利用率大大提高。”孟伟告诉记者,在目前仅在18时至24时30分运营的基础上,合乘公交还在考虑未来全天候运营,同时在订单量不大时段,提供火车站周边5公里范围的疏散服务,将到站乘客迅速疏散至周边几个热点商圈。

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