美媒:特朗普政府或将对中航工业发起制裁

原标题:彭博社:特朗普政府或将对中航工业发起制裁

据美国彭博社10月13日报道,特朗普政府可能将对中国航空工业集团公司发起制裁。

报道称,随着近期中美关系不佳,中航工业可能成为继华为、TikTok和WeChat之后,又一个美国政界人士想要利用并打击中国影响力的目标。今年6月,特朗普政府已将中航工业列入中国军方“控制或拥有”的公司名单中,宣称他们与中国军方有关联。

目前,中航工业并未公开回应这些指控,也未回应记者就此事发表评论的请求。

美媒:特朗普政府或将对中航工业发起制裁彭博社:“中国波音”可能成为美国政府的“眼中钉”

外界认为:中航工业有志于成为“中国的波音和空客”

文章称,中航工业是中国的一家国有企业集团,拥有100多家子公司和45万余名员工,这一规模比波音公司和空客公司加起来还要多。

中航工业不仅仅只是制造军事设备,同时还经营着制造客机和私人飞机的民用企业,其中一些飞机使用的零部件是和美国公司合资生产的。

彭博社的报道还介绍称,总部位于北京的中航工业是全球最大的军工企业之一,去年的营收额为4618亿元人民币,这比洛克希德·马丁公司、通用动力公司或诺思罗普·格鲁曼公司还多。

罗兰贝格咨询公司在北京的合伙人于占福表示,航空航天是资本密集型产业,因此适合中国的国家体制,中航工业获得了很大的国家支持,有志于成为“中国的波音和空客”。

文章还提到,与其他一些被列入美国国防部制裁名单上的中国公司不同,比如中国船舶重工集团和中国移动通信集团,中航工业在美国的业务覆盖范围已经从墨西哥湾延伸至了大湖区。

据报道,中航工业与美国航空航天领域的一些顶尖公司都建立了合资企业。他们与通用电气公司的合作伙伴关系涉及到生产飞行记录系统等航空电子软件;与霍尼韦尔国际公司合作生产飞行控制硬件和软件;与德事隆公司合资生产塞斯纳公务机。

同时,彭博社介绍,许多欧洲大型航空公司也与中航工业有合作。空客公司拥有中航工业一家子公司5%的股份,还拥有一家合资企业,为空客A320等飞机制造复合材料零部件。此外,中航工业还与法国赛峰公司开展合作,为飞机发动机制造涡轮叶片和机壳以及其他零部件。

通用电气公司和空客公司分别在声明中表示,他们与中航工业的合作关系遵循了相关法律法规。德事隆公司和赛峰公司则拒绝置评,霍尼韦尔国际公司也未回应置评请求。

美媒:特朗普政府或将对中航工业发起制裁由中航工业自主研发的国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600于7月26日海上首飞成功 图自央视

特朗普政府一再声称,部分中企让中国军方得到“好处”

斯坦福大学弗里曼·斯波格利国际研究所的研究员奥利安娜·斯凯拉尔·马斯特罗认为,正是因为这些合作关系,很容易让中航工业受到美国政府的关注,从而引发“国家安全问题”。

马斯特罗还进一步表示,中航工业与许多美国跨国公司的合作伙伴关系,也给美国那些支持“脱钩”的鹰派提出了挑战,因为“脱钩”意味着美国企业必须和中国同行断绝关系。“这凸显了‘脱钩’的挑战性,因为在中国,许多公共和私营企业之间,以及民用和军用企业之间,没有明确的界限。”

彭博社指出,除了指责中航工业是中国军方的一个分支以外,特朗普政府还公布了更多具有限制性的商业伙伴关系准则。特朗普曾于9月7日表示,他希望禁止中国公司赢得联邦外包合同,但他还没有详细说明这可能涉及到什么。

“我不希望他们像现在这样建设军队,他们用我们的钱来建设军队。”特朗普上个月曾如此说道。

报道称,美中经济与安全审查委员会曾于去年表示,自2008年以来,中航工业已斥资至少33亿美元,收购了至少20家航空、汽车和工程公司,主要在美国和欧洲地区。

值得注意的是,早在今年6月24日,美国国防部就曾决定列出一份“清单”,将包括华为、海康威视等20家中国顶尖企业列为中国军方“拥有或控制”,中航工业也位列其中。而在8月28日,在美国国防部官网上所公布的“清单”中,又新增了11家中国企业。

美国国防部在声明中宣称,五角大楼“决心凸显并反制中国的‘军民融合发展战略’”,矛头直指中国公司、大学和研究项目,声称这些实体“通过获得和研发的先进技术和专业知识,支持中国军队的现代化目标”。声明最后扬言,美国国防部会在适当情况下继续更新清单。

对此,中国外交部发言人华春莹在9月1日的例行记者会上回应称,这再次证明美国的外交已经沦落为制裁外交。美国外交除了日复一日地撒谎欺骗、甩锅推责、攻击抹黑中国之外,就是在威胁制裁或宣布制裁。这的确非常悲哀。

华春莹强调,中方已多次就美方无端打压中国企业问题表明严正立场。美方认定11家中国企业为军方控制公司是罔顾事实,既不符合法理,也缺乏依据,中方表示坚决反对。美方一再泛化国家安全概念,滥用国家力量,打压特定中国企业,严重违背美方一贯标榜的市场竞争原则和国际经贸规则。

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