首次地海空天多平台协同观测 台风“浪卡”追风试验取得成功

原标题:首次地海空天多平台协同观测,台风“浪卡”追风试验取得成功

利用卫星、火箭弹、多款飞机、无人艇和追风车等,中国对台风“浪卡”进行了协同观测。

10月12日-14日,中国气象局上海台风研究所依托国家重点研发计划专项“近海台风立体协同观测科学试验”和亚太台风委员会国际合作项目,联合海南省气象局和香港天文台等,组织多家单位的多种观测平台在南海中北部海域,对2020年第16号台风“浪卡”实施国内首次多平台协同的台风观测科学试验,并取得成功。

首次地海空天多平台协同观测 台风“浪卡”追风试验取得成功上海台风所与华讯方舟联合对台风“浪卡”内核区域边界层结构展开观测 “上海气象”微信公号 视频截图

10月14日,澎湃新闻记者从上海市气象局获悉,内核精细结构观测资料的不足是制约中国当前台风预报能力的重要瓶颈,这是因为中国长期缺乏有效的适用于台风恶劣环境的直接观测平台。

此次试验中,无人艇成功获取了台风过境前后近海海-气界面的风温压湿及海水温度和盐度的完整观测资料。多款无人机组合成功获取台风登陆过程中低空不同层次、距台风中心不同距离外的风温压湿秒级观测数据,包括悬冀式无人机获取的台风外围300米以下,“飞镖式”无人机获取的台风内核区500米以下,低空无人机获取的台风登陆前、后1公里左右高度风温压湿,及中空无人机获取的台风登陆过程下投探空廓线、机载激光雷达测风及洋面风浪的高分辨率观测,火箭弹获取的台风登陆时12km以下的下投探空。

首次地海空天多平台协同观测 台风“浪卡”追风试验取得成功上海台风所与四川腾盾联合观测台风“浪卡”内部云系视频截图

此外,台风所的追风观测车除成功获取台风登陆过程的完整风廓线资料和臭氧探空外,还国内首次实施了台风“二次探空”试验并获成功,首次调用中国气象局的FY-4卫星及协调高分系列对台风区域进行连续加密观测。香港天文台则使用其有人飞机,在毗邻区域对台风实施了穿越下投探空协同观测。

上海市气象局表示,针对同一个台风,利用包括卫星、火箭弹、多款飞机、无人艇和追风车等多观测平台进行地海空天一体化协同观测,这在中国尚属首次。此外,试验区域和时间、设备布点和运行路线等均结合了依据伴随敏感性算法确定的目标观测方案,是台风观测与预报模式需求协同互动的一次尝试,这在国内也尚为首次。

首次地海空天多平台协同观测 台风“浪卡”追风试验取得成功上海台风所与四川腾盾无人机联合观测台风“浪卡”内部风浪视频截图

此次观测试验在获取大量宝贵数据的同时,也证明了中国多平台协同的台风观测科学试验的可行性,并提供了多源观测资料交叉检验的必要条件,也积累了多平台协同台风观测试验经验。

“可以预期,未来随着我国台风多平台协同观测机制的建立和完善,将能为我国乃至亚太各国防台减灾提供更好的一手直接观测数据支撑。”上海气象部门相关专家表示。

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