最便宜的领克SUV1.5T动力+2640mm轴距,领克06或将12.68万起售

“如果说2017年是领克的品牌元年,2018年是产品元年,2019年是磨合之年,那么2020年应该是领克真正驶入正轨的一年。”领克销售公司总经理林杰在早前受访时曾这样定调今年领克品牌的发展之路。

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为了让品牌可以更快步入发展正轨,此前领克刚上市了全新旗舰SUV领克05来作为门面担当,反之在销量基础方面,官方则将推出全新小型SUV最便宜的领克SUV1.5T动力+2640mm轴距,领克06或将12.68万起售领克06,其所处的入门级市场也就意味着更亲民的定价,新车预计最早将在8月份完成上市。

◆ 06是一款怎样的领克SUV?

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领克作为吉利与沃尔沃合作发展的结晶,旗下已上市车型全面应用了CMA模块化架构,使得整体产品阵容实力可以力压其它自主品牌,由此也有了充足的品牌向上底气。

此外领克作为一个全新品牌,其关注重点必然离不开销量表现,毕竟这才是品牌的安身立命之本,特别是在去年领克品牌销量同比增长6.4%至12.8万辆的情况下,反之当家SUV的领克01销量却同比下滑了46%,显然领克需要尽快推出一款能够走量的SUV来加强市场影响力。

有见及此,官方决定从定位更入门的小型SUV级别来入手,于是领克06应运而生,而且为了进一步体现新车定位,领克06基于吉利BMA架构打造,像吉利缤越、ICON就是基于该架构而来,有望为领克06降低不少生产成本。

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正因为源自BMA架构,因而领克06也与吉利缤越、ICON一样搭载了1.5T三缸发动机+7速湿式双离合变速箱,最大功率177马力,最大扭矩255牛-米的数据并不陌生,这般动力数据即便对比1.5T本田XR-V亦不会处于下风,此外领克06还将推出1.5T PHEV版本,预计都将配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架,进一步赋予新车冲击小型SUV市场的实力底气。

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与之同时,留意到领克06的生产架构和动力组合选材,以及拥有和最便宜的领克SUV1.5T动力+2640mm轴距,领克06或将12.68万起售吉利ICON一致的2640mm轴距,因此基本可以断定两者很可能是姊妹车型。正因如此,领克06的4340x1820x1625mm三围参数也和吉利ICON相差无几,其长宽高的每一环参数对比后者仅有10mm左右的差距,因此有理由相信两者的实际乘载空间会在同一水平线上。

值得一提的是,对比官方给吉利ICON定义的紧凑型SUV定位,这次领克06则比较朴实,定位在了小型SUV级别,从中也不难看出两者的市场定位差异,其中吉利ICON是作为吉利品牌向上突破的代表,反之领克06是领克品牌向下拓展市场的产品,可见两款姊妹车型之间各有自己的品牌使命。

◆ 更贴近年轻人的设计

最便宜的领克SUV1.5T动力+2640mm轴距,领克06或将12.68万起售

领克品牌自推出以来一直都在走个性设计路线,特立独行的造型在同级市场里尤其能够显出了年轻风范。来到定位更入门的领克06身上,新车所面向的是更年轻的消费群体,这也意味着可以拥有更足够的资本来突出自身个性。

为此,领克06沿用了分体式大灯的家族设计造型,两边突出的LED日间行车灯依旧是前脸的最大辨识点,至于大灯则被收纳在了下方的黑色横贯式格栅里面,其中橙色饰条的加入则尤其点缀出了该车设计的独特质感,且这般橙色装饰的选材还被应用在轮毂和窗线上方,进一步突出了整车的个性魅力。

另一方面,新车在尾部采用了类似晶体造型的尾灯设计,左右下方则有近乎于导风槽的设计装饰,再结合双边双出排气尾喉之后,如此动感的运动化设计要想取得年轻用户青睐并不难。

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进入座舱,这次领克06革新了家族内饰设计方案,其中悬浮式中控大屏成为了车厢内的聚焦点,辅以全液晶仪表后特别彰显了科技感。同时,新车还在中控台上加入了横贯式的蓝色饰条,结合两边门把手上的蓝色装饰之后进一步形成了环抱式座舱设计,如此鲜明的配色方案不难看出新车的年轻定位。

值得一提的是,新车在换装了全新电子挡把样式之余,还在挡杆区域下方掏出了一个储物空间,如此实用设计在领克家族里还是首次出现。另外领克06还在手套箱上提供了一个可收折的挂钩,特别适合上班族放置每天打包带走的早饭,以防在驾驶时洒出来,这般设计很是体贴年轻用户的需求。

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配置方面,领克06准备了主/副驾驶座电动调节功能、无线充电、无钥匙启动、自动驻车、换挡拨片、自动泊车、360°全景影像等高阶配置,可见尽管领克06只是一款入门定位产品,但整体产品体验始终不失领克品牌该有的高质感表现。

在此基础上,考虑到领克06的定位是在紧凑型SUV的最便宜的领克SUV1.5T动力+2640mm轴距,领克06或将12.68万起售领克02之下,且高于其姊妹车型的吉利ICON,因此参考领克02的13.98万元起售价以及吉利ICON的11.58万元起售价来看,未来领克06或将以12.68万元左右起售,进一步降低了领克品牌SUV的入手门槛,给到消费者十足的诚意。

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《我有车》总结:从最早的领克01开始,该品牌旗下车型在性价比方面从来不会让人失望,然而即便如此,领克SUV都没能呈现出足够好的市场表现,像领克01难以在合资紧凑型SUV领域有所突破,领克02则受限于跨界SUV造型而被束缚了销量表现,至于领克05作为品牌旗舰轿跑SUV,其定位亦注定了该车并非属于走量车型。有见及此,有着亲民价格、市场竞争压力相对较小的领克06,未来必然要承担起走量重任,而凭借着出众的新颖设计、突出的轴距长度及动力性能等亮点,只要未来领克06能够给出一个有诚意的定价,新车无疑可以在市场里取得一席之地。

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