塔塔超低价Nexon电动车带来的启示 买得起才能加速市占率

印度每年400万辆汽车的销售中电动汽车仅占到大约2,000辆,按照IHS Markit公司预测,到2030年,电动汽车将占印度整个汽车市场销量的4%。对于这样一个世界上增长最快的汽车市场,同时也是空气污染严重的国家来说,汽车行业如何可持续性发展将是一个巨大的挑战。印度最大的汽车制造商塔塔超低价Nexon电动车带来的启示 买得起才能加速市占率塔塔就推出了塔塔超低价Nexon电动车带来的启示 买得起才能加速市占率Nexon电动版,可以说是该国迄今为止在电动汽车领域的最好尝试,它对于全球电动汽车的发展有什么启示作用呢?

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塔塔并没有从头开始制造电动汽车,而是将其热销的汽油动力Nexon紧凑型SUV转换为纯电动汽车。为此,塔塔开发了更多体现为营销话术的Ziptron电动技术,Nexon电动版则是第一款应用Ziptron技术的电动汽车。按照塔塔首席执行官京特·布切克的说法,Nexon电动版打破了电动汽车的所有障碍。与内燃机版相比,Nexon电动版离地间隙更低,同时新LED前大灯集成了转向指示灯,格栅则是上倾式设计。内饰方面,Nexon电动版装备了新的旋钮式档把,而座位布局和舒适性则完全一样。

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降低成本是重中之重。Nexon电动版的起价约为18,000美元,同时印度政府根据电池组容量大小提供了一系列补贴政策,约为每千瓦时130美元。按照Nexon电动版30.2千瓦时的电池组计算,政府补贴最多可达3,900美元,从而将起售价降至惊人的14,000美元。同时,印度政府的其他激励措施也有助于印度消费者减少贷款,这些激励措施仅适用于价格低于21,000美元的电动汽车。如果对超低价电动汽车提供奖励措施,可能会刺激汽车制造商创新,从而生产出真正买的起的电动汽车。

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性能方面,Nexon电动版在印度ARAI循环工况下拥有312公里的续航里程,而在实车测试中,续航里程在177-217公里,与配备了35 kWh电池组的塔塔超低价Nexon电动车带来的启示 买得起才能加速市占率MINI塔塔超低价Nexon电动车带来的启示 买得起才能加速市占率

针对印度特殊的道路和天气条件,Nexon电动版还提供单踏板驾驶、液体冷却、最高安全评分和防水功能,可在洪水泛滥的街道中涉水。同时,塔塔还为Nexon电动版提供无线更新和连接功能,包括Apple CarPlay和Android Auto互联功能。

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而在价格方面,塔塔现有的Tigor电动版只搭载16千瓦时电池组和40马力电动机,起售价接近16,000美元,Nexon电动版性能有所提升,同时价格更高。印度市场上,装备21千瓦时电池组的马恒达eVerito是最便宜的电动汽车,价格约为15,000美元。除此之外,国外的电动汽车企业包括现代Kona电动版和名爵ZS电动版,其中Kona电动版装备39.2千瓦时电池组,1年前投放印度市场,售价约为37,000美元,但整个2019年只卖出了130辆。

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Nexon电动版能否在印度市场上获得成功仍需时间去证明,但Nexon电动版的某些技术策略确实值得借鉴,比如续航里程小一点、输出功率不那么强劲,再加上基本充电设施的完备,可以加速电动汽车占据主流市场。实际上,现在的主流电动汽车方向却背道而驰,特斯拉和其他公司所承诺的大众市场低价电动车仍不见踪迹,通用下一波电动汽车似乎更侧重于尺寸、豪华度、功率以及最大续航里程,而普通老百姓最关注的则是买不买的起。Nexon电动版的更多消息,敬请关注后续报道。

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