A6L又一“头号劲敌”,车宽1米9配3.0T,空气悬挂+四驱,要火

近年来,很多品牌在市场上面的销量都有不同程度的下滑,但是红旗这个品牌却有着相当出色的逆增长。从这几个月的销量表现来看,红旗也不断的在进行突破,1~7月的销量更是突破了87,500台。总而言之,作为一个实力非常出色的国产豪华品牌,红旗如今是真正的站起来了。

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红旗,作为一个标杆级别的自主品牌,在早之前,更多的是以一种礼宾车的形象出现。所以在最大程度上,都让很多消费者对红旗产生了极大的兴趣。而这几年来,红旗也同样的在丰富自家旗下的车型,并且也不断地在提升档次。在入门级别市场上面取得极大的成功之后,红旗开始冲击中高端市场。根据市场反馈来看,同时整体的销量表现都较为不错。与此同时,红旗开始了旗舰市场的“征战”。迅速推出了旗下的旗舰轿车,也就是A6L又一“头号劲敌”,车宽1米9配3.0T,空气悬挂+四驱,要火红旗H9。A6L又一“头号劲敌”,车宽1米9配3.0T,空气悬挂+四驱,要火A6L又一“头号劲敌”,车宽1米9配3.0T,空气悬挂+四驱,要被捧红。

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作为一汽红旗旗下的首台高端旗舰轿车,这台车定位为一台中大型轿车。从它的价位来看,更多的是以56E作为对手。从品牌影响力来分析的话,或许红旗很多消费者心中的知名度并没有奔驰宝马奥迪那么高。但是单从产品力而言,红旗做坐拥着强大的品质和出色的底蕴,能否一战?也要看接下来上市之后的表现。那么我们具体来看看这台车有着什么样子的水平吧。

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作为一台中大型旗舰轿车,同时在外观上面自然是被红旗赋予了浓厚的设计风格,整台车所展现出来的气场在我个人眼中,丝毫不弱于A6L又一“头号劲敌”,车宽1米9配3.0T,空气悬挂+四驱,要火5系、A6L和E级,甚至有着超过之势。直瀑式的中网与分体式的大灯融合在一起,整体的科幻气息进一步剧增。车身的设计风格相对来说较显年轻,和车头是有着截然不同的风格。同时,红旗H9的尺寸达到了5137mmX1904mmX1493mm,轴距为3060mm。尾部的设计风格也运用上了许多年轻流行的元素,并且还有极高的辨识度。总的来讲,红旗在保持自身的设计元素之后,也融入了大量的全新风格,整体的年轻氛围确实是提升了不少,同时也符合现当下的一个市场需求。

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在内饰表现中,我个人认为H9在一个地方有着重大突破,内饰的科技感明显提升了不少。而且更是隐隐约约有着“智能座舱”风范。不管是用料还是细节等方面,红旗H9都堪称一流。车内还增添了大量的体验配置,日常能够使用得到的,在H9身上都能过看得见。

在动态水准表现中,它拥有着2.0T和3.0T的发动机,这两套动力水平都非常的优秀,不仅如此,变速箱的平顺程度更是出色。在动态体验过程时,有着空气悬挂、四驱等配置的加入,不管是底盘还是悬挂的质感,都极为优秀。

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总而言之,作为一台高端品质的旗舰轿车,这台车不管是在外观又或者是动力表现中,都有着极为优秀的水准,在售价上面相对来说还是比较合理的。此外,在面对合资中大型豪华轿车,它是否能够取得好的成绩?这也是我非常期待的一件事。

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