甩手就是个"王炸",现代这次推出高端SUV,入门就配3.5L+大七座

在过去一年多时间里,相信各位已经多次看到现代甩手就是个Palisade这个铭牌了,它作为现代汽车在全球市场中的旗舰级SUV,率先登陆北美,而庞大的身躯、现代化的设计以及丰富的功能配置,使其一直享有很高的引入呼声。

如今,它有了一个中文名字——帕里斯帝,这也是它登陆中国市场的第一步。尽管现代帕里斯帝会是以进口方式完成首秀,可现代汽车本就有"先进口、后国产"的惯例,而此番重启进口车业务,现代也是很有诚意的。

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首先从价格上来看,身为中大型SUV的帕里斯帝,以31万的门槛开启了预售,这比同级别的大众甩手就是个途昂仅高出1万,结合其进口车身份,这样的价格是绝对可以接受的。更重要的是,在这样的价格门槛之下,帕里斯帝的整体配置规格却要明显高于国产途昂、甩手就是个昂科旗等竞品的。

动力总成

动力总成方面,现代帕里斯帝的进口车型搭载着与北美不同的V6发动机、相同的8AT。区别于美规车上的3.8L V6,这台降级的3.5L自然吸气V6发动机仍能够为车辆提供272Ps/330N·m的动力参数,尽管这组数据比不上途昂530型号中的2.5T V6,可后者却需要以高达42万的入门价格为代价。

此外,在起步中更加柔和、在加速中更为线性的自吸机,通过大排量创造的动能表现与响应逻辑,其实更符合大尺寸SUV的实际动态要求,这也是为什么许多传统越野车或硬派SUV都不带T的原因。

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尺寸空间

尺寸空间方面,4980/1975/1775mm/2900mm的整体尺寸是一套比较标准化的中大型数据,尽管对比途昂,帕里斯帝存在-59/-14/-80mm的长宽与轴距劣势。可从具体的乘坐空间表现来看,二者的差距其实并不明显。

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对于身高179cm的体验者来说,帕里斯帝在全车座椅相对位置不调整的状态下,能够在三排座椅中分别获得1拳、4指、3指的头部空间,而第二三排的腿部空间分别为2拳半与2指,其除了在前排头部稍逊色于途昂外,其它乘坐空间反馈都没太大区别。

关于第三排空间其实我们不难看出,5米左右的中大型SUV其实都无法在第二排不前移的情况下,提供多宽敞的三排座椅,但在调整第二排座椅后,大7座空间仍是可以达成的。

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车载配置

功能配置方面,31万的帕里斯帝完全有能力展现出高于途昂中配车的豪华性。

主被动安全配置上,每一台帕里斯帝都将匹配9个安全气囊,处于对同行家人的照顾,非豪华同级竞品中少有的后排侧气囊也被包含在内,而安全带未系提醒系统也升为了全车。

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更重要的是,最低配帕里斯帝还会具备高级辅助驾驶系统,车道偏离预警/车道保持辅助/主动刹车/疲劳驾驶监测四大主动安全功能,这会大大提升其在自主驾驶、巡航驾驶中的综合安全,让帕里斯帝真正具备保护全家人的能力,而顶配车型上还会增入并线辅助系统。

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辅助驾驶配置上,带有5种模式的驾驶模式选择系统,会让帕里斯帝更好地适应不同路况环境,在增强通过性的同时保证乘员们的体感舒适度。

而且要知道,帕里斯帝可是全系四驱的车型,适时四驱系统可以让驾驶模式的切换,变得更为高效且实用,并且通过上坡辅助、陡坡缓降等一系列辅助操控配置,优化动态驾驶表现。

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娱乐与舒适配置上,真皮方向盘会自带换挡与加热功能,皮革座椅也会满足前后排乘员的加热/通风功能,并提供老板键、后排电动放倒等功能。

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与数字化仪表盘连体呈现的10.25英寸液晶触控屏,能够极大程度提升座舱的科技氛围,而且这也许是有史以来现代最好用的一套车机系统,从语音识别控制到手机互联,流畅的指令与触控响应,会让体验者感受到这台旗舰级SUV身上的豪华感。

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评在最后

选在这个时候引入中大型SUV,这次现代算是跟上了整个市场的变化,而且进口车身份放在当下来看,无疑会成为它的一个光环,毕竟帕里斯帝的起售门槛与同级市场相差无几,加上足够精良的功能配置,帕里斯帝或真的有能力在途昂霸占的市场中成为"王炸"并抢走一席之地。

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