东风本田“来福酱”登场:我不只有元气这一招

10月15日,秉承Honda纯正血统的全新车型东风本田“来福酱”登场:我不只有元气这一招LIFE——“来福酱”武汉车展正式首发,据悉这款全新车型将在12月上市,旨在为Z世代人群带去活力与精致。

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1971年,LIFE诞生于日本,是Honda史上首款四门轿车,几十年来一直是众多年轻人初入社会的首选。它还衍生出多款同系车型,可谓是Honda大家族的功勋之车。

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东风本田此次发布的LIFE和广州本田的飞度FIT在本田车系里面属于同一款车型,此次作为广汽本田飞度的姐妹车型首发亮相。这款车同样搭载1.5L发动机,整体风格相比飞度会更加运动。

众多周知,本田将“双车战略”运用的炉火纯青。例如在广汽本田和东风本田两家车企中,分别有雅阁与英诗派、凌派与东风本田“来福酱”登场:我不只有元气这一招享域、冠道与UR-V,缤智与东风本田“来福酱”登场:我不只有元气这一招XR-V等车型的存在。

"双车战略"不仅可以在很大程度上减少成本,提升产品覆盖度,也可以使车企的销量大大提高,对品牌未来发展具有战略意义。

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新车在外观细节方面新增了前唇红色拉线装饰,尾部排气扰流板设计等,整体来说更加运动,同时该车会配备多项全新配置,以及搭载Honda SENSING安全辅助配置。尺寸方面,新车长宽高分别为4109/1694/1537毫米,轴距2530毫米。

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全新车型LIFE在设计上最大程度保留“本田JAZZ”理念,A柱上采用与日版JAZZ完全相同的设计,改善了以往国产车型容易出现的A柱过粗三角窗小等细节问题,做到了真正的A柱设计后移,加大三角窗和前风挡的面积,以及平正的中控台,保证了良好的视野。

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同时,LIFE中的全新版本车型还采用了前雾灯包围式设计,继承本田全球车型造型,包围式设计使前脸看起来更加时尚精致。

而内饰方面,LIFE采用了很简洁的设计风格,新车的内饰表现得也非常时尚。车内采用两幅式方向盘和内凹式液晶仪表,重量大屏的风格非常简洁,置物空间也格外丰富。

在动力方面,新车将搭载1.5L发动机,最大功率96 kW,峰值扭矩为155N·m,匹配CVT变速箱,并满足国6排放标准。

东风Honda在应对年轻化趋势中,是最早提出年轻化战略的品牌。通过创造与Z世代用户的沟通方式,赢得点赞、投币、收藏的“一键三连”式打赏。

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此前,本田中国公布9月在华终端汽车销量数据。数据显示,2020年9月本田在华终端销量为168,872辆,同期增22.3%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

其中,东风本田汽车有限公司2020年9月终端销量为87,203辆,同期增20.2%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

虽然2020年初,受到蔓延全球的疫情影响,包括本田品牌在内的汽车厂商在生产、销售等环节都受到了不同程度冲击,但随着国内疫情褪去,汽车消费市场回暖,本田在华市场发展也迎来了新机遇。

从今年前三季度销量数据看,本田在华销量已经逐步恢复到去年同期水平,并有望持续增长。

2020年以来,本田在国内市场相继推出了多款新车型,其中电气化车型阵容不断扩大,这也预示着本田在华电气化转型迈入了新阶段。

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就在今年九月,由东风本田引入国产的CR-V插电式混合动力车型正式发布,这也是本田品牌在国内推出的首款插电式混合动力车型。

未来,本田在华的电气化转向将进一步深入,并逐渐打造成由混动、插电式混动以及纯电动组成了新能源产品矩阵,车型覆盖轿车、SUV以及MPV等细分市场,进一步加速品牌电气化转型进程。

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