预算19万,马自达CX5和起亚KX3傲跑谁更好?车主:放一起比一比

随着社会的进步,汽车日渐成为大家的必需品,汽车制造商更是发力十足,回首10余年,无数好车各领风骚。“大放异彩”的大众预算19万,马自达CX5和起亚KX3傲跑谁更好?车主:放一起比一比途岳,一路扶摇而上,势不可挡。“浪漫男人”标致508,被车友誉为同级性价比之王。在购车选择数不胜数的今天,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如马自达CX-5和KX3预算19万,马自达CX5和起亚KX3傲跑谁更好?车主:放一起比一比傲跑。

王先生是圈内的一位好友,他朋友是马自达预算19万,马自达CX5和起亚KX3傲跑谁更好?车主:放一起比一比CX5用车者,他也使用过一段时间,前些日子,他又换了起亚KX3傲跑,他1个月就把车辆开了1200公里,那么起亚KX3傲跑的实力究竟有多强?起亚KX3傲跑和马自达CX5对比究竟有什么差距?且听驾驶者为各位全面剖析!

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先开马自达CX-5

外表:嗯,颜值我能给满分。设计有点像柳叶眉,动感的侧身侧面线条,很凸显个性,车灯是很狭长得感觉,相当有辨识度,有种鹰眼的感觉,后雾灯不是双边的,有点尴尬。

我觉得它的内饰整体还是很棒的,耐用耐看是日系车的统一属性。马自达的内饰是采用游艇环抱式设计的,没有太多的按钮,内饰整个是软包用料,也比较上档次,虽然是新车,但异味真的很小。

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当然,如果你对空间有着极致要求的话,我并不推荐你杠5,因为这的确不是它的强项。车上的置物空间一般,特别是前面不多,头部空间也挺大的,毕竟是一辆SUV,车顶部的空间还是够高的,坐满了也不会觉得很拥挤,就是车尾箱空间有点小了,东西有点不够放,其他就还好。

会影响到舒适度,相对于其它车。空调有个地方挺好的,是正副位置可以分开调温度,我感觉这个车子的悬挂有点子偏硬,过减速杠的时候有点点颠簸,座椅舒适柔软,像坐在家里的沙发上,很满意。

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在动力这一块我还是很满意的,开着也比较舒服。很轻松,不会那种犹豫不决,只要舍得踩油门,一般都不成问题,之所以没有选择2.0,其一是动力常被人诟病,2.5L起步加速,提速很好。

总之就是一款很好开的车。启停功能强大,很好上手,现在使用自如,所以轻巧的同时又让你感觉到特别的稳,安全感相当足,档位切换操作:档位切换特别流利,反应很迅速。

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再开KX3傲跑

颜值是我最喜欢的,圆润饱满。日间行车灯设计的好,时常提醒对方,大灯凸起时髦,设计也很有特征,侧面看也是特别有气质地车辆,后车灯也是LED的,镀络条把尾灯的拆开的感觉,标志性很强。

小三也不贵,内饰做得相当给力。没有皮的,好硬,希望多多改善,没有国产内饰材质好,整个中控大屏是10.25寸,大气,全景大天窗是可以打开的,一大亮点哦。

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空间很不错,虽然这款车定位是小型越野车,空间真是不小。头部离车顶尚有两到三拳距离,中控不档膝盖,后排放倒之后空间大,自驾游得时候绝对可以吧最后排放倒后在里面休息一下,尾箱没有想象中那么大,不过够用。

车子整体的舒适度还可以。空调还可以,只是开了空调后动力就变得一般般了,高速,平地,凹凸我感觉还是舒适,座位包围还算可以,加上超大的全景天窗,亲戚感受非常好。

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傲跑的车动力还是不错的。毕竟1.5,坐4人上坡就弱了,加速个人感觉还行,只要舍得给油动力还是有的,跑高速一百二绝对是没问题的,再往上走就信心不很足。

我开时间久了觉得这个车真的是好开。滤震路感回馈很好,不是很硬,舒服,方向盘很轻,很好开,感觉驾驶感受比较满意,转弯速度没有超过40,刹车不是特别精准,有时候会有刹不住的感觉。

结语:

马自达CX5:外观是CX5的一大卖点,完全不用担心它的颜值不在线,这辆车的操控感也足以让我刮目相看。起亚KX3傲跑:比起挤公交车来真的是太舒服了,动力就上来了,不知道夏天开空调,动力怎么样了。我给马自达CX5 87分,起亚KX3傲跑 92分,我对起亚KX3傲跑相当满意,突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。即使有些地方不如马自达CX5,但是起亚KX3傲跑才是我最爱的那一款。如今也有非常多的年轻人在关注起亚KX3傲跑,口碑和销量是实力的象征,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开这款车到现在,我想说二个字:不错!那么,预算19万,马自达CX5和起亚KX3傲跑谁更好?车主:放一起比一比。大家持何种态度呢?

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