【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

日系车凭借人性化的设计和性价比在我国一直都保持着不错的销量和口碑,而说起日系车很多人立马想到的是丰田,本田这两个路面上很常见的热销品牌,同样具有工匠精神的另一日系品牌马自达就显得比较“低调”了。说起马自达人们最耳熟能详的可能还是早期的马6和和后来的昂克赛拉。而5月上市不久的马自达全新车系CX-30很多人还觉得有点陌生,本期我们就以长安马自达新进车型【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?马自达CX-30为主咖,和热度很高同为紧凑SUV的三款车型来做对比,通过本站汽车大数据多维度数据来对这款新秀车型进行解读。看看在人气很旺的紧凑SUV领域,马自达CX-30和竞品车型相比产品力究竟如何?

【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

上市时间:2020年5月

售价区间:12.99-19.99万元

定位:紧凑型SUV

更多信息:进入马自达CX-30车型频道车系竞争力详情

市场销量【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

随着SUV市场细分越来越多,紧凑SUV市场的角逐也是越来越激烈,而作为紧凑SUV领域的新车型CX-30和马自达其它车型一样在销量上并没有很占优势,但是作为长安马自达的一款全新车系,CX-30凭借运动感和出色的外形还是吸引了一票自己的粉丝。

竞争力地图【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标,我们用数据生成了马自达CX-30的竞争力地图。在与竞品车型PK中,我们选取了3款在紧凑SUV领域人气较高的车型:【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?逍客【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?现代ix35。在竞争力地图上,可以看出同为日系车代表的日产逍客凭借综合得分占据榜首,探歌紧随其后,韩系车代表ix35排名第三,而新秀马自达CX-30排名第四。不过通过以往的数据可以看出,只要是新车型对抗老车型,能反超的几乎很少。

用户关注指数【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

在竞品关注指数上,逍客依旧获得的关注度最高,排名第二的是探歌,其次是现代ix35和马自达CX-30。这样几款SUV里面很多都是以家用风格为主,而马自达CX-30更年轻化的车型属性相比市场保有量就没有那么大。更适合有个性的,专注这个品牌的朋友。

销量对比【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。从整体数据上看,依旧是叱咤家用SUV市场的逍客销量遥遥领先其他三款,探歌排名第二,ix35和马自达CX-30分别排名第三第四。可以看出这项数据和竞品关注指数也是一样的,四款各有特点的人气的紧凑SUV车型销量还是有悬殊的。

口碑比拼【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

通过马自达CX-30的口碑评价图我们可以看出,大家对CX-30的外观设计、操控、性价比、内饰都是很满意的,作为一款全新的车型,马自达CX-30很符合年轻消费者的审美需求,简洁流线车身的外观与海外版基本上一样,前脸依旧是马自达最新的家族式设计风格,而新车型搭载全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机,也让这款车型有了更好的市场竞争力。但是也有些消费者对空间不是很满意, 后排空间较小,如果针对家庭用车,估计竞争力会不如其他几款车型。

【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

和竞品口碑得分相比,四款紧凑SUV车型都各有特点,而作为长安马自达征战紧凑SUV市场的一款战略车型,CX-30在外观、内饰、操控、能耗、舒适性、动力和性价比等数据得分上都是排名第一。可以看出CX-30是很有自身风格的一款全新车型,但是在以家用车型主导市场的如今,空间肯定是消费者买车很重要的一个因素之一,竞品口碑也证明CX-30是一款除了后排空间外各方面都很不错的车型。

用户画像【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?【新浪汽车大数据】上市半年后,马自达CX-30的市场竞争力如何?

通过本站汽车大数据,我们计算出了在本站各平台中,对马自达CX-30车型关注、互动和销量城市的用户画像:这样一款性价比高的SUV车型更多吸引了女性用户,占74.54%。19岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中三线城市用户最多占34.31%。而销量省份排名前五的分别是广东省、江苏省、浙江省、山东省和陕西省。

总结

其实选车不仅仅是选配置,选功能,更多的是选择一种情怀,就像热衷德系的人是不可能选择日系车一个道理,喜欢憨厚大众脸的一般就不会选择外形过于拉风的车型一样,100个人虽然有100种喜欢的风格,不管你是那种车系的爱好者,CX-30似乎都长着一张不让人讨厌的脸,算是人人都可以接受的一种设计风格,但是只可惜销量一直上不去。今年正逢马自达品牌100周年,作为一个百年品牌,产品做到以人为本是肯定的,但是如何提高营销手段也应该是马自达品牌需要思考的问题。下周我们会点评哪辆新车型呢?请持续关注我们的本站汽车大数据之车型竞争力分析。

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