开了启辰D60,再换别克英朗,比较两车,车主:旗鼓相当

如今汽车界的消费市场形势严峻,只有好车才不会被购车者无情抛弃。“国产良心出品”领克03,颇受用户喜爱。“家用之王”大众Polo,已经成为炙手可热的明星车型。在注重生活品质的今天,购车需求正在发生变化,那些懂得倾听车友的车型才会越走越远。正如开了启辰D60,再换别克英朗,比较两车,车主:旗鼓相当启辰D60和开了启辰D60,再换别克英朗,比较两车,车主:旗鼓相当英朗。

今天荣幸请到老司机小覃,开了朋友的启辰D60三个月,现在终于换了一台别克英朗,他用车已有1个月了,表显公里数2400公里,别克英朗是什么地方吸引了他?两车对照,究竟差异点在哪里?我想大家都好奇,现在我们看看覃先生的说法。

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先开启辰D60

而整车的颜值制做工艺还是很不错的。实在,比日产开了启辰D60,再换别克英朗,比较两车,车主:旗鼓相当轩逸好,日产轩逸车壳很薄一按就塌陷,你们可以去比较看看,再加上鹰眼大灯,给人的感觉栩栩如生,犹如一只鹰眼在看着你,车漆有点薄很容易刮花,经常要很小心。

内饰方面也很棒,简单大方,没有多余,如果配备电子手刹,会更上档次。材料考究,工艺优良,在线听很多歌,也能导航,不会影响电话接听,才开始有点异味,后面4s店免费除臭除味的,自己再放点香水。

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空间在同价车里面空间无与伦比,可以媲美大众帕萨特,在我看来甚至是更优于。整个车内据说有20个储物盒,一些小的东西放在门框上面的盒子里,相当方便,空间挺大,我172调整好座椅,头顶有一拳多的距离,后尾箱空间也是超大的,有试装过行李,可以放得下很多东西。

空间大,舒适度自然就是好,开到120车辆就有点飘,整车薄,轻。隔音效果较差一些,不过10万的车也不能太挑剔了,底盘也有些硬,减震成效不太好,座椅的话,还是比较舒服的,包裹性比较强。

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话说回来,这动力家用是够用了。怠速的平顺性也更强,后期维修得成本也比较低,动力方面还行,1.6,提速不是很快,在城区游走,还是游刃有余。

基本没啥驾驶感受,一般家用车,开着舒服。还有电子手刹、倒车影像、倒车雷达做辅助,新手上路也信心,在转弯掉头,精准度高,没有啥间隙,制动也很及时,喜欢。

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再开英朗

颜值:同价位还算可以,我更喜欢日产轩逸丰田卡罗拉的颜值。全身的线条设计更有感觉一些,年轻又不失风度,说我们比较有眼光,会买,开在路上回头率还是颇高的,感觉别克英朗这个车轮设计挺别致的,像花朵一样辨识度也比较高。

内饰这块的话,别克英朗跟自主车去比就没什么亮点。内饰用软包的地方还是不错,摸起来很舒服,屏幕也足够大,不过新车扯内需要保持通风,过个两三天就好了,内饰味道太重了,闻着很不舒服。

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空间够大,现在单身,明年找到女朋友也坐得下。门把手这里也有储物空间平时放个小东西之类的,挺实用的,空间对于我来说不大不小,正正好好,轴距是2米六四零,尾箱够用,一车当天拿的无线水枪还有一个篮子。

最能体会到的是充足的驾驶空间舒适度。但是整个滤震还是偏硬,在过减速带还是偏硬,虑震处理做得不好,风噪胎噪什么的同价位通病,音乐开大点就好,特别是家人坐后排的时候,打开暖风后一排也比较舒服坐着。

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日常加速动力还是可以的。即便是手动挡也无法弥补,提速的时候必须降档狠踩油门,引擎急提速声音比较大,和四缸机声音不一样,有种颗粒感,尤其是起步的时候,跑起来之后的这个动力还是比较可以的。

操控性能感觉还是可以的。后轮说是独立悬架的,坐了下第2排感觉震动还可以,转弯很利索,方向盘稍微有点重,女孩子开,一只手拐弯有点困难,还没高速急剧拐弯过,不知道整车会不会倾斜。

结语:

启辰D60:外观方面我给满分,简单大方,动感时尚不失格调,属于比较耐看型的,说到操控,我对它还是挺满意的。别克英朗:舒适性怎么说,价位在哪摆着,在特殊的路段行驶动力,遇到坑洼路段,动力稍微有点跟不上了。我给启辰D60 88分,别克英朗 96分,我对别克英朗的表现较为满意,最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管启辰D60也非常不错,但是最后我还是决定换别克英朗。现在有很多成功人士在开别克英朗,群众的眼光总是明亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开到现在,我想说五个字:没让我失望!那么,开了启辰D60,再换别克英朗,比较两车,车主:旗鼓相当。大家是否心动呢?

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